中远海运对外劳务合作有限公司（北京）
ASES-COSCOMAN
中远海运对外劳务合作有限公司北京劳务事业分部是由原中海海员对外技术服务有限公司北京分公司(MASES)和原中远对外劳务合作公司（COSCOMAN）根据中国远洋海运集团有限公司（COSCO SHIPPING）要求合并重组，是中远海运集团总公司的全资子公司---中远海运船员管理有限公司的直属国有企业。
1979年6月25日，中国第一份外派海员协议在这里诞生，开启了新中国第一批成建制海员外派的先河,派出了第一批中国远洋外派劳务海员。作为国内最早参与从事海员劳务外派规章制度研究与制定的企业，历经数十载的风雨兼程和不懈努力，公司已发展成集对外派遣各类劳务人员、外籍证书及各国签证办理、技术培训、海事船舶检验和劳务市场信息咨询等配套服务为一体的综合类提供劳务服务的专业化公司，在国内拥有最大的自有外派海员队伍，是派出船型最全，服务境外船东客户最多的专业化海员外派公司。
公司具有长期的国际化海员配备管理、及提供优质高效、完备服务的丰富经验，有一支由多名船长、轮机长和英语专业人士组成的服务意识强、精通海员外派业务的管理团队。目前公司的海员外派业务已发展到多个国家和地区， 2000多名海员在船任职，服务船型涵盖大中小各类散货船、集装箱船、化学品船、油轮、杂货船、LNG等各种船型。主要合作船东有：丹麦马士基、香港华林、香港海宏、荷兰WAGENBORG、希腊高世迈、日本NYK、新加坡OCEAN TANKERS、新加坡AET、新加坡PCL、日本德宝、台湾信友、台湾新兴、台湾新健、香港安贝、希腊ESI等多家充满实力和竞争力的海运公司或船舶管理公司。
实习生培养模式：
一、证书办理及外派上船实习
公司船员管理部会为毕业新生尽快办理好上船所需要的证书，确保新生能尽早上船实习。
派员主管陆续将证书办理齐全的应届毕业生派到其面试通过的船东船上实习。实习生的录用，是依据当年船东客户的岗位需求而确定的，保障新生职业发展和船东的人才培养计划相结合。2018届招收的新生最快今年1月份已经上船。
二、职务晋升及相关培训
甲板、轮机实习生通过三副、三管考试并完成在船12个月的见习，取得三副、三管证书。公司的指导船长、轮机长和具有丰富经验的调配主管会结合船东的要求对新生进行有针对性的培养，使学生尽快满足船东职务晋升条件，得到顺利提升，船员管理部将会做好在证书和培训方面的保障服务。
福利待遇：
享有国家规定的医疗保险、养老保险、失业保险、工伤保险、生育保险等五项保险；
享有P&I（船东互保协会）船东责任险（包含医疗和意外险）；
享有国家特别给予的户口随妻政策（全国仅有中国远洋海运、中外运长航享有此政策）。
正式签约学生能一次性通过适任证书的考试（通过海事局网站查实，仅指通过无限航区一等三副（含G证）、三管轮证书考试），奖励人民币3000元。
职业规划及人文关怀：
1、中远海运对外劳务公司系大型央企，具有政策上的优势，以及良好的信誉和稳定性，为船员的职业发展提供长期保障。
2、作为首家船员外派公司，近四十年的积累培养了大批优质船员，也为业内很多知名的船东和机构输送了大量航运管理人才，在业内有着良好的信誉和广泛互信合作，船员依靠中远海运对外劳务公司这一平台会有更多的发展机会，不仅仅是做外派船员，也会有陆地工作机会。
3、我司会持续的为船员安排在职培训，使船员的知识结构不断的更新，在国际市场上更具竞争力，为船员自身不断的向前发展提供动力。
4、公司设有工会、船员党、团支部，组织船员开展各项活动，关心慰问船员及家属，真正做到以人为本，全方位关爱、服务船员。
部分合作船东介绍：
今年主要实习生需求船东-WAGENBORG
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荷兰WAGENBORG是欧洲一家百年历史的管理公司，集船舶管理和船员管理于一身，荷兰皇家授牌；管理人性化，高级船员逐渐向欧洲船员标准靠齐，采取人性化的背靠背（B2B）模式
● 全部为特种散货船；航线主要以欧美，地中海及北非为主，大部分挂靠发达国家港口城市
● 实习方式：6个月全套中国人船舶实习，6个月单派纯英语环境练习英语
● 升职情况：12个月实习期后根据评估报告直接提职三副、二管轮
今年主要实习生需求船东-OCEAN TANKERS
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新加坡管理公司，世界著名的油轮航运公司
● 拥有各类型油船；环球和东南亚航线
● 实习方式：混派分两次做完12个月的实习
● 升职情况：顺利完成实习的，换大证后完成两个月左右SENIOR CADET均安排直接提升
今年主要实习生需求船东- 德宝
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日本著名的化学品船航运公司，1970年成立
● 目前拥有13条8千多-2万多吨高性能化学品船；均为环球航线（其中澳大利亚和亚洲线居多）
● 实习方式：混派一次性做完12个月的实习
● 升职情况：顺利完成实习，并在第二次上船前通过船东电话面试者直接提升三副、三管轮
今年主要实习生需求船东- 海宏
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属大型驻港央企招商局集团旗下，香港海宏公司（AMCL）的超级油轮船队规模位居中国第一、世界领先
● 主要为VLCC(超级油轮)，全球航线
● 实习方式：单派/混派，12个月一次实习完
● 升职情况：12个月实习期后根据评估报告直接提职驾助/轮助，3个月后提职实习三副/三管轮，5-6个月后直接提职三副/三管轮
今年主要实习生需求船东- 华林
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香港管理公司，世界著名的航运公司，110多年的历史
● 我司船员主要套派11条3万多-6万多吨新散货船，以及4条油轮单派，均为环球航线
● 实习方式：套派分两次做完12个月的实习
● 升职情况：顺利完成实习后，需经过AB/OILER阶段，有提升报告后经船东同意安排提升
今年主要实习生需求船东- 信友
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台湾船东，自己管船，著名的台湾航运公司，成立于1852年，1994年开始与我司合作
● 我司船员主要服务于其中13条2.8万-3.8万多吨新散货船，均为日本制造，平均船龄7年以内，（陆续接新船中）；均为环球航线
● 实习方式：套派分两次做完12个月的实习
● 升职情况：其实习生培训体系要求初次上船满三个月后考评合格，提职OS/WIPER；实习期间表现优良将提职AB/OILER，顺利完成实习有提升报告后经船东同意安排提升
今年主要实习生需求船东- ESI
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希腊船东ESI，船队规模较大，目前拥有大型散货船17条，其中3条18万吨，12条8万吨，2条6万吨
● 我司船员主要服务于其中3条18万吨散货船，9条8万吨散货船和2条6万吨船；船况较好，大部分08年以后的船舶（陆续接新船中）；均为全球航线
● 实习方式：套派分两次做完12个月的实习
● 升职情况：提职较快，一般第二条或者第三条船可以提职，第三条船提职较多
今年主要实习生需求船东- 安贝
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总部设于香港，并在上海、伦敦、墨尔本、东京、圣地亚哥、休士顿有分公司，在西非设有办事处。公司目前经营的船队由40条船舶组成，其中24条属于AMP所有
● 我司船员服务于7条1.88-3.5万吨散货船/多用途船，平均船龄为7年左右；全球航线，有个别船长期服务在澳大利亚
● 实习方式：套派分两次做完12个月的实习
● 升职情况：实习生期间有值班证书可提OS/WIPER,顺利完成实习后，需经过AB/OILER阶段，有提升报告后经船东同意安排提升
今年主要实习生需求船东-新兴
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台湾船东，台湾上市公司，于1960年设立。公司经营风格稳健，目前共有17条各型货船（其中9条海岬型，2条灵便型散装船，2条PANAMAX型散装船，1条矿砂船，3条VLCC）
● 我司船员服务于除油轮外的所有船舶；平均船龄8年
● 实习方式：散派，实习期分两条船完成
● 升职情况：实习生上船6个月后有机会任职OS/WPR，之后按AB/OLR，驾助或轮助逐级提升
今年主要实习生需求船东- 新健
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新健海运(HCM)成立于1978年4月10日，总部设在台湾台北市, 新健海运(HCM)(上海)在1997年成立。目前拥有的各型散装货船,共计29条船舶
l 我司船员服务于全部29条1万吨至18万吨散货船，船况较好，平均船龄7年；其中1条1.3万吨的船舶为中日韩航线，大部分船舶为澳大利亚至日本航线
l 实习方式：散派一次性做完12个月的实习（无特殊情况下）
l 升职情况：实习期间表现优良者，取得值班证书可提职AB/OILER。完成实习后需经过15-18月AB/OILER阶段，船东认可后提升
招生标准：
愿意投身航海事业，身体条件满足海事局标准，具有一定英语水平（本科生通过英语四级，专科生英语四级成绩360分及以上优先考虑），首签八个自然年合同（含实习期）
招生计划:航海技术 5人，轮机管理 5人
招生联络人：
李老师：13037195032
吴老师：84842637
公司官网：www.mases.com
公司地址：北京市朝阳区北苑路170号凯旋中心3号楼6层
公司电话：010-59639300/59639308/64096668；传真：010-59639311/64008115
电子邮箱：yanghj@coscoman.com；yanghejiang@126.com；training@mases.com；stcw@mases.com
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